小圈偏左，跟方向盘正中配对不齐。
觉得心中有疑虑，陈阳看了一眼自己眼前触手可及的拉绳，这是每个工位都配备的开关。只要一拉，整条生产线就会自动停下来，然后待命的专业技术人员就会跑来处理，看看出了什么情况。这种出自丰田精益生产方式的做法，已经在全世界汽车生产线上得到普及。因此，这根绳子也被称为“止呼待”绳，一旦拉下整条生产线停止，呼叫专业人士过来处理，一线工人就地等待问题解决。
作为一位刚进入车间的新员工，贸然拉下这根“止呼待”绳，可有十分重大的压力。一旦没有问题乱拉下，整条生产线的正常运作会遭遇影响，还会成为别人在背后的笑柄。
如果不拉的话，就没有这个危险，反正其他老员工也看不出来，今后查出问题也不关自己的事。陈阳在生产线前踌躇了一会，最终还是责任感战胜了羞愧感，他拉下了“止呼待”绳。
毕竟工作手册上规定，只要任何一位工人有合理怀疑的理由，即可拉下绳子，并不会受到如何处罚。
很快，红灯亮起，整条汽车装配生产线停了下来。
不一会，组长率先赶到现场询问情况，紧接着专业技术人员也赶到现场，查看到底出了什么问题。
“报告，我觉得今天来的这批主驾驶的座椅大小有些异常，安装上去后没有跟方向盘形成中间对称在同一条线上。”
头一次面对这样的紧急情况，陈阳不得不挑重点说明。
汽车生产线停工一分钟损失就是十万计算，半个小时就是一次大事故，损失数百万。因此，正常运转的生产线一旦停止，立即会直接反馈到厂长的案头。
“物料编码没有错误，跟电脑工单上面一致。”
组长首先拿着资料对照，发现没有问题。
但这肯定不是结论，还得等专业技术人员检测一二。
作为始作俑者，陈阳感觉自己都快窒息了，许多工友纷纷朝自己这边看过来，无形的压力让他感觉喘不过气。万一没有问题，虽然不会受到处罚，但总会给自己造成心理阴影。
“呼叫01，主驾驶座椅故障，正在检查中，完毕。”
技术人员用对讲机跟控制室报备，他仔细看了一下也发现了不对。
亲自坐上装好的驾驶座，发现两手握住方向盘时有些不自然，技术人员拿出检测工具，确认座椅偏离了设计中心标准。
“你的报告正确，驾驶座椅有问题。”
一
…。。