原时空一战前，俄国人也只是修了七万多公里，那已经是历代沙皇努力的结果。
穿越前弗朗茨也经常吐槽俄国人的交通，到了这个世界后，他的观念就发生了变化。
俄罗斯帝国的路真难修，在冰雪国度修铁路，技术难度、建造成本都远高于欧洲各国，偏偏沙皇政府又是一个穷鬼。
“想要富先修路”，这句话一点儿也没错。然而连修路的钱都没有，这就悲剧了。
更悲剧的是俄国人的铁路不光修建成本高，维护成本也远高于欧洲各国。就算是铁路修通了，也不能保证一年四季都可以通车。
为了保证铁路畅通，铁路公司在冬天不得不投入大量的工人进行维护，很多路段只需要几个小时，积雪就会覆盖铁路。
这么一来铁路的运营成本也就上去了，运费自然也增加了。原本廉价的工业原材料，经过了千里迢迢的运输后，也变得不在廉价。
本来就起步晚，又要面临如此恶劣的条件，加上沙皇政府的腐朽，俄国人的工业没有发展起来，也就不令人奇怪了。
估计这些问题，亚历山大二世还没有心思考虑，他还忙着率领俄国民众大开荒。
不对，大开荒已经进行快两年了，现在应该在为新增的粮食怎么处理而发愁。
想要把粮食卖出去，首先要能够运出来。乌克兰地区的粮食就不说了，俄罗斯帝国的粮食出口主要就是来自这里。
莫斯科地区的粮食也有办法，可以通过河流运输出去。高加索地区的粮食，先修路吧，没有铁路真的很令人头疼。
最悲剧的是西伯利亚平原，在这里开荒的俄国民众就悲剧了，气候条件恶劣不说，毕竟沙皇给的地多忍忍也就过去了。
运输问题就令人头疼了，河流是存在的，前提条件你家的土地必须在河流沿岸，并且还要保证这条河能够正常通航。
幸好亚历山大二世免了新开垦土地的税，不然的话税务官们都要崩溃。民众兜里没钱，拿粮食交税他们收呢，还是不收呢？
或许对俄国民众来说，这也是幸福的烦恼。再也不用担心挨饿了，如果再过上几年，大家仓库都会堆满粮食。
时间还短，暂时还看不出来大开荒的威力，不过看大数据弗朗茨就知道亚历山大二世这次改革成功了一半。
粮食多意味着价格低，除了能够填饱农民的肚子外，还可以用最低的成本养活大量的工人。
大家都吃饱了饭，国家也就稳定了
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