。他也能理解商人追求利润拒绝运输木材的想法。
但是秀家发展大海军的想法由来已久，难道因为这件事就中途而废吗？
秀家挠了挠脑门，有些无奈的说道“如果实在不行的话，可以派人到泉州或者澳门去申请一间民办造船所，直接在明国为本家营建船只。具体是事宜，你可以和明商联络。”
明国自十四时间末开始就执行海禁等闭关锁国政策，不允许沿海地区片只下海。
但是这并不代表明朝与外国的交流中断，在福建的泉州和广东的番禺两地，是明国允许对南蛮商人开放的港口，世界各地的货物在这里中转，东西方的文明在这里交融。
当时联通同西方的主要交通工具就是海船，船只多了自然而然就需要修船，因此在泉州和番禺有着许多官办、民营的造船厂，专门为本国和南蛮船只提供修理任务。
修的船多了自然就会仿制了，因此到了明朝末年，南方的许多船只都已经抛弃了老旧的福船设计，改用西式的克拉克大帆船和盖伦帆船样式。
明末清初之时，太湾郑家的旗舰就是一艘拥有18门火炮的盖伦帆船。
考虑到明人对倭寇的敌视，如果泉州不太顺利的话，秀家也给了长船贞亲第二个选择，那就是在澳门开造船只。
毕竟这里属于葡萄牙人的地盘，葡萄牙人想要与日本贸易，对日本适当开放是必然的。
将造船厂设在明朝南海而非濑户内海，好处显而易见，最起码木材的购买和使用就便宜了许多。
而且当地有着相对熟练的船工可以直接聘用，可以让他们带着日本船工手把手的造船以提升工艺，总比现在这样瞎子抹着过河强吧。
但是秀家也很紧张，毕竟留给秀家的空窗期并不长了，最多只有7年秀吉就会发起侵朝之战，届时无论是在泉州还是在澳门的造船厂都会迫于压力关停，秀家必须和时间赛跑，在7年内造出不少于3艘卡瑞克帆船。
问完造船的事情后，秀家又向长船贞亲询问铸跑事宜，说到这里长船贞亲终于面色缓和了起来，饶有兴致的向秀家回报道“就在殿下前往北陆后不久，本家第一门铸造小金炮铸成，并成功进行了实射，效果与南蛮小金炮威力相当，并且按照殿下的建议，在炮身两侧铸出支架，直接插上木轮方便移动。”
所谓小金炮是宇喜多家的叫法，其实就是欧式的6磅小炮，因其炮身通体金色而取此名字。
相对应的，欧式12磅炮被称为大金炮，18磅炮被
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