己在美利坚那边再用用力。
“何先生，您就等着好消息吧。”格鲁门总裁立即兴奋的与何贵握手。
格鲁门总裁去内地京都了，何贵刚才说了，个人没意见，那么剩下的就是上面了。
第二天何贵又秘密见了麦道的总裁，两人就全球未来的民航飞机市场，做出了一些大家都满意的会谈，也就是先一起淘汰其他航空公司出局，然后再涨价，并且各自划分了势力范围，百安的民航客机亚洲范围，但是除开棒子，本子，三哥，非洲。
北美，欧洲，澳洲属于麦道，南美洲大家一起合作。
何贵也知道本子与三哥还有棒子不会买自己的，主动让出这三个国家。
而且麦道自己代工，一样挣钱。
南美洲一些国家也不会买麦道的，所以南美洲那边麦道也让出一步，但是合作不等于降价。
“166取得了美利坚与欧洲的适航证之后，百安给麦道代工的零件会降低20%的报价，咱们把两个腐朽的巨人一起扫进历史的垃圾桶。”何贵与麦道的总裁举起酒杯，开口说道。
麦道总裁狂喜不已：“来恩先生，谢谢您。”
麦道总裁还不知道，当初某人是加价报价的，还以为何贵亏本支持自己呢？
98年最后一个月，166宽体客机正式向美利坚以及欧洲申请适航证。
同时百安飞行器公司宣布与格鲁门达成重大合作意向……全世界都懵逼了，这两个大家伙要嘎哈呀？