反应最快的居然是各大航空公司，去内地最近时间的机票统统涨价。
这一招还对了，接下来很多的人打电话预定飞机票，不是每个人都有资格乘坐专机的，而且专机还要跟沿途的国家报备，包括降落机场的属地。
一时间，距离航展不远的落地国际航班全部爆满。
第二天，航展开始了，最吸引人的还是两架166大型宽体客机，这个可以上去看看，吸引了不少的普通民众的参与。
五架黑隼飞机，整个蒙皮看不到一颗铆钉，可惜的是进气口与尾部都被封起来了，并且只能近距离看，不能摸。
“黑隼的制造工艺很高啊。”
基本站着不动，拿着长焦相机的人，都是各方面的专家。
“看样子也配备了瞄准头盔啊。”
“这是肯定的，看看抬头显示器。”
“另外这个比我们设计的16xl，座舱还要稍微高一些，这样飞行员的视野很不错。”
“我仔细算了一下，载弹量可以达到七吨，单发虽然有一定的劣势，但是维护成本比双发的低，而且内地这样的大国，装备这种应该比装备双发划算。”
“内地还有f14……。”
“看来咱们回去要打报告要钱了。”
“嗯。’
这是一群白人看着五架战机，只是觉得制造工艺很高，威胁倒是没觉得，只是一个要钱的好借口。
要知道98年能够独立设计制造超音速战斗飞机的国家，一个巴掌都数完了。
其他参加的人不乏穿各种军装的，看着这黑隼，口水都要流下来了，看着地上的各种各样的炸弹模型，飞弹模型，恨不得立即开回去了。
就连北面大毛的人看到黑隼之后，也觉得自己在超音速战斗机方面，制造工艺不如内地，起码北面还是凸起的铆钉。
下沉式的铆钉，对于制造精度要求高，毕竟蒙皮就那么厚度，另外就是对下沉式铆钉之后的涂层要求也高。
看看f22以前机身一块一块的颜色不一样，就是补漆造成的。
因为战斗机，在高空高速影响下，涂层不过关，温差一大，直接从下沉式铆钉部位开裂，一旦开裂，在巨大的风速的作用下，就会少一块一块。
其中不乏很多的潜在客户，比如高原的骆驼，要知道某个骆驼可是有不少的f16，f14。
另外南美也有啊，跟带英一直不对付的阿根廷，后来西方国家就不卖
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