上破产，损失的也是这些购买基-金的客户。
这也是这些财团不怕出高价购买股份的原因，再说七月花公司本身就有相当雄厚的技术实力。
资本家的本质是什么，是利润，只要有利润，就有资本投入。
七月花公司的名声再次大了起来，何贵的名声当然也再次响亮。
京都那边，第一家族终于与内地官方达成了一致约定，后续就是详细的谈判了。
内地也开始申请欧洲的适航证，有了欧洲的适航证之后，就可以不在意阿美的适航证了。
阿美这边在得到第一家族居然在内地加大投资，并且建立合资的飞机发-动-机制造厂，还要帮助内地飞机申请适航证。
阿美怒了，好你个带英，居然算计起大哥来了。
哪知道阿美还没有收拾好带英这个二五仔，另外一个高卢鸡也跳了出来，实在是空客这几年生意惨淡，眼看着没啥利润了，内地恰好愿意在欧洲再找一个飞机销售代理，高卢鸡自然就接了下来。
于是欧洲各大航空公司接到了新的飞机的报价，足足比阿美同款的飞机价格要低25%，这是什么概念，一架飞机5000万美金，就要便宜一千多万美金，谁的钱不是钱啊？
更是有航空公司马上退了播音的飞机，就算你阿美脸再大，在这巨大差价面前……信不信一千万美金足够多几十个精神病了。
阿美这边刚教训带英，没想到高卢鸡反水，高卢鸡这个二五仔，阿美大哥是深有体会，动不动就是不听大哥的话。
一时间闹的沸沸扬扬的，不过在多方努力推动下，特别是欧洲还有世界其他地区，毕竟飞机便宜了，资本家投资少了。
终于在两个月之后，内地的三款飞机获得了欧洲适航证，然后欧洲航空公司就蜂拥下订单。
当然也有航空公司指定要用罗罗的发-动-机……。
就连南美，还有其他地方的也纷纷的下达订单。
作为内地在欧洲的代理商，两家公司吃的是满嘴流油。
空客看到这样情况，也选择降价，空客降价是因为很多零部件全部采购内地的，这样成本就低了一大截，也获得了不少订单。
就是阿美这边还硬挺，不允许内地的飞机进入阿美的领空，只能说阿美自己的飞机进入内地领空。
内地也来了一招反制，播音飞机安全有问题，无限制停飞……。
阿美与内地硬顶，反而让欧洲捡便宜了，因为大部分
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