力凡集团开出的薪酬非常的可观，能够立刻上手投入工作的新能源汽车技术人员，年薪能够达到40万到60万。
这样的收入放在整个行业都是平均水平往上走。
长天科技的集约化生产非常的厉害。
所以力凡集团生产的新能源汽车和特斯拉等公司生产的新能源汽车，在流程上差距并不大。
唯一的差距当然就是生物电池。
不过生物电池这边长天科技下属的星河能源公司已经整个都生产好了，在汽车生产过程之中，就和锂电池一样拿过来安装就行，并不需要十分特别的技术或者是特别的人才。
因此力凡公司开出这样的薪酬，完全就是在和其他的新能源汽车抢人才。
得知订单排满消息之后，尹总大喜过望，知道自己算是成功了，也知道力凡现在总算是活了下来。
目前力凡集团已经销售了6000辆生物新能源汽车，总营收接近9个亿，利润也接近4个亿。
就算是10年以来力凡日子最好过的一年。
而且苍穹汽车里面得知了力凡集团的成绩之后，准备进一步的加大对力凡的低息借款，帮助力凡在债务方面渡过难关。
此外以前和力凡合作的各大银行以及信贷公司，得知了力凡和苍穹汽车合作，并且推出的新款车型获得爆卖的消息，也纷纷放松了对力凡的信贷的要求，甚至愿意把更多的钱借给力凡。
困扰了力凡多年的债务危机，陡然之间化为乌有。
所以此时此刻的尹总内心感慨万千。
真的是生死一刻，生死一刻啊。
不过他知道战斗还远远没有结束。
尹总有一些顿悟了。
他思考着目前力凡汽车的处境以及苍穹汽车和力凡集团合作的一系列协议的目的，猛然之间就明白了长天科技的战略部署。
长天科技收购海马汽车，让海马汽车走中低端的私家车领域。
而长天科技和力凡合作，是不是意味着让力凡走比较适用的商用车领域？
尹总不知道力凡的这条路要走多久，要走多长，但是他很清楚的知道，如果这一条路走得顺畅，那么力凡成为国内的汽车巨头也不是不可能的事。
目前山城市的出租车就接近1.6万辆，如果在计算各种网约车，那么运营汽车的总数很有可能在3万到4万辆左右。
山城不过是夏国一二线城市其中之一。
先不计
…。。