王炜轻声对自己说。
随着一声轻微的撞击，战机的主起落架接触到了甲板。
几乎在同一刻，他将油门推至最大，发动机发出震耳欲聋的咆哮。
战机在甲板上停留了不到一秒，便再次腾空而起。
“02号触舰成功，位置完美！”着舰指挥官兴奋的声音传来，“回到等待航线，准备正式着舰。”
王炜长舒一口气，拉起战机重新爬升。
触舰复飞顺利完成，但真正的挑战还在后面——这次要放下尾钩，真正被阻拦索拉住。
当六架战机全部完成触舰复飞后，部队长的声音再次响起：“各机注意，开始正式着舰程序……和刚才一样，01号首先进场，02号准备。”
王炜调整呼吸，在等待航线中盘旋。
他观察着01号机的进场过程，试图从部队长的操作中汲取经验。
浅灰色的战鹰放下尾钩，像一只准备捕食的鹰隼正在调整姿态，逐渐接近甲板。
“捕获！”着舰指挥官突然喊道。
王炜看到01号机的尾钩成功挂住了第二道阻拦索，战机在甲板上急速减速，最终稳稳停下。
甲板上的地勤人员立刻行动起来，引导01号机离开着舰区。
“02号，该你了。”耳机里传来指令。
王炜感到一阵电流般的紧张感穿过全身。
“02号明白，开始进场。”
他再次降低高度和速度，展开襟翼，放下起落架。
这一次，还需要放下尾钩——那个决定成败的关键装置。
“尾钩已放下，确认锁定。”王炜检查了指示灯，汇报道。
“收到，02号。”着舰指挥官回应道，“你的下滑道很好。”
王炜全神贯注地操控着战机。
这次，他更加注意航母的运动。
辽省号正在轻微的横摇中，右舷略微上扬。
他想起了简报会上提到的气流扰动警告。
果然，在距离甲板约1500米时，战机突然受到一股向上的升力。
王炜迅速推杆修正，同时注意到菲涅尔系统亮起了一盏黄灯——表示他相对理想下滑道略微偏高。
他咬紧牙关，加大推杆力度，同时略微收油门。
战机如一块石头般下坠，但很快重新回到了正确轨迹上。
“好多了，继续。”着舰指挥官回复道。
…。。