和爸妈将今天的行程简单安排了一下过后，吴晓中旋转九州mini换挡旋钮。
档位切换到倒车档，脚尖轻轻一点。
不同于发动机轰鸣的声音，一阵电机运转的嗡嗡声传来。
声音要比正常汽车发动机声音小一些，但是却同样的感觉动力十足！
将车从一大片等待提车的九州mini里面开到了大道上。
随即再次转动旋钮，切换前进档位。
脚尖再次轻轻一点，电动车瞬间朝着前方窜了出去。
电动机的优势，前段动力更足彻底展现出来。
“咦，这种感觉好像还不错！”吴晓中不由得惊讶出声。
并不是大部分没有开过车的大爷大妈，作为非常喜欢车子的人，吴晓中开的车并不算少。
不仅仅自己所拥有的车辆，还有很多朋友的车子也都开过，下到几万块钱的国产车，上到几十万的豪华品牌。
不说样样精通，但是最起码体验过二三十款车不同的驾驶体验。
总体来说，现如今国产车还是差了合资车很大一段距离。
但是这种电动车给他的感觉又不一样，原本以为那种底盘松松垮垮的情况并没有出现。
反而显得很板正，还有就是动力方面，也没有一些车子那样发动机干吼，但车子却不走的情况发生。
“居然有一种动力随叫随到的错觉！”
“驾驶质感比几万块钱的国产车好多了。”
在九州汽车厂里面这条并不算很长的道路上，吴晓中轻轻踩下右脚，车速在短时间里面提升了上去。
不过随之而来的就是，车子一直保持在四十多一点的最高时速了。
“不过这也就是低速罢了，如果稍微加速一些，后段动力不足的缺点就完全暴露出来了啊。”
吴晓中略有遗憾说道。
“前段的动力不输于一些大排量的普通轿车，但是仅限于速度四十以前。
当车速达到四十多的时候，哪怕油门已经踩到底了，车速依然还是保持在四十多。”
和一些电动两轮车其实差不多，刚起步的时候油门轻轻一拧，速度就提起来了。
但是当达到这款电机的速度上限的时候，无论再如何转动油门也无济于事。
不过作为一款老年代步车来说，只在本市周围活动，四十左右的速度也足够了，不需要太高的速度来进行长途驾驶。
并且
…。。