非常大，不解决的话很难卖出去的。”
“现如今的几款九州汽车，真正算起来，也只是有钱人的玩具罢了。”
“或许，经过几年时间发展，电动汽车有可能有一定的销量，但短时间，我看不到能够威胁我们的可能。”
着眼丰田全球产品销售的总部长都这样说了，丰田章男稍微放下心来，不过随后又和身边的人说道。
“你们说，电动汽车真的会是未来吗？现如今我们研发的氢能源车路线，会不会走错了？要不要放弃氢能源车，转而去研发电动汽车？”
一位董事坚定地摇头：“不，氢能源车才是未来的新型能源汽车方向！”
提到这个公司未来发展的话题，旁边几位董事连忙说道。
“现在的九州汽车看着不错，但是充电是一个非常大的问题，就拿这几台九州电动车来说，普通家用电慢速充电最少整整二十四小时。
而九州汽车的什么快充技术，普通人家里面完全没有那样的充电条件，甚至他们的电路网络，都是一个问题。
某一个小区多几台电动车进行快充，加上居民用电，他们的电网就会承受不住负荷的。
而充电站的话，建设到全球需要巨大的成本，需要当地官方的支持，一个小公司根本没有这样的能力。
甚至可能在华夏国内，充电站都很难建立起来，最多在某一个地区建立一些，还会花很长的时间。
最后，哪怕万一建设起来了，两个小时的充电时间看起来不长，但每次补能依然还是会耽搁非常长的等待时间。
消费者等不了那么长时间不用车的，如果没办法解决这个问题的话，电动车并不会成为主流，想要发展起来非常困难。”
“而我们的氢能源车则不一样，和传统燃油车补能方式相同，加氢就可以了，简单快速方便无污染。”
“之前我们也研究过电动汽车，得出了一个答案，这个世界现如今并没有电动车生存的土壤。”
“相比起加油或者加氢，充电的方式效率太低了。”
“我觉得，应该加大我们对氢能源车的研发工作了，最近两年世界上环保的呼声越来越大，各国纷纷提出节能减排的发展目标，得尽快拿出我们的新能源车型。”
这些信息，其实丰田章男也知道，这时候提起这个话题，只是因为刚才的九州汽车带给他很大的不安。
这才说出来，让大家互相聊聊，坚定接下来公司的发展方向。
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