日本国，静冈县，滨松市。
铃木集团总部高楼内，一间悬挂着社长室的豪华办公室里面，一名六十多岁的中老年人，正在收拾着自己的物品。
钢笔，笔记本，签字笔，茶杯，茶具，毛笔等等等等。
一件件已经使用很久，熟悉的物品被收拾到箱子里面，准备待会儿打包带走。
办公室易主，铃木真弘这位原本铃木集团的董事长，铃木株式会社社长，也不再能够继续待在这间办公室里面工作。
从书桌角落，铃木真弘找到一支很久没有用过的毛笔，将其收拾起来的时候，叹了一口气。
“这间办公室我父亲在这里办公，我也在这里办公二十年。。。。。”
此时时间已经距离九州科技公司和各大车企合作，过去了接近两个月的时间了。
两个月的时间内，无论日韩车企们开出什么样的条件，让出多少的利益，甚至差点把公司白送给了对方，九州科技公司依然不为所动。
除了日韩各个汽车企业们努力自救以外，还有日韩的大臣们，也从各方面争取和九州科技的合作。
汽车制造业，哪怕付出巨大代价，他们也不想要失去。
然而，最终的结果，九州科技公司见死不救，哪怕放弃一部分利益，也要置日韩车企制造业于死地。
想起之前几个月的经历，铃木真弘还感觉这一切仿佛就像是一个比较长的梦一样。
原本两三年之前，九州科技还只是一家在华夏国内都不能受到他们本国消费者认可的品牌，凭借着日韩车企们都看不上的低速电动车。
虽然在电动车电池技术方面，有一定的技术实力，但是并不足以对国际车企们造成什么威胁。
日韩企业在华夏吃肉，九州科技也就捡一点他们不要的残羹剩饭罢了。
然后突然之间九州科技出了一款世界级动力的顶级跑车，直接看呆了全球的车企们。
在华夏官方大量的撒钱给消费者补贴购车款项，对新能源电车各方面大开绿灯，要钱给钱要人给人，要政策给政策。
官方大力支持下，九州科技仅仅一年时间，就完成新能源电车充换电布局，产品热销。
又突然之间，九州科技公司又弄出来凝光太阳能，对传统汽车造成冲击，和全球各大汽车企业合作，将他们日韩车企排除在外了。
短短几个月时间，在大众集团，通用集团等等跨国企业们的运作之下，凝光新能源电车就
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