好好的下功夫，然后曲柄连杆机构的轻量化方面，今后也可以不断的改善。”
“至于活塞的一些特殊设计和表面处理强化，这就更需要不断的努力了。”
这个年代的发动机结构跟后世没有太大的区别，但是同排量的情况下，功率跟后世还是有比较大的差距的。
江辉也没有指望一步到位的生产出后世那种水平的发动机出来，这在华夏根本就是不大现实的事情。
哪怕就是勉强生产出来了，成本也会高的吓人。
宝马之光可是用来冲量的车型，发动机这种关键的零部件，可不能有特别高的成本。
要不然到时候一辆五菱之光一样的面包车，结果卖的比桑塔纳等车都还要更贵，销量就不大可能非常的高了。
“确实几乎每一个零件都有提升的空间，将来这款1.5L发动机的功率也许可以比首都内燃机总厂2.5L的发动机输出功率都更大。”
“那么一来，这款发动机的用处就非常大了。”
作为以前首都汽车制造厂的员工，侯国明对于首都内燃机总厂的发动机产品的情况还是非常清楚的。
对国内整个内燃机行业的技术水平，他也算是有大概的了解。
在他看来，目前宝马汽车的这款发动机，绝对是同级别里头技术水平最高的存在。
哪怕是对上海外汽车巨头的同类型产品，都是可以在许多性能指标上跟人家一较高下。
“小发动机，大功率，这款发动机将来会是宝马汽车最低排量的一款产品，会在许多车型上面搭载。”
“同时今后我们开发2.5L的发动机产品的时候，许多结构也都会跟它保持一致。”
“可以说它是宝马汽车发动机事业的基石，搞好了，以后宝马汽车的前途就非常值得期待了。”
一家汽车公司，如果自己都生产不出合格的发动机出来，那肯定是没有什么前途的。
江辉对宝马汽车的期待那么高，显然不会允许接受这样子的事情。