让河流和海岸，变成可以被精确计算的运输线，像齿轮一样嵌进整个生产体系里。
而奥兰德，正是这条链条上最合适的人。
他不是靠运气爬到那个位置上的。
在风帆时代，东南行省大半以上的远洋主力船型，都出自他主持或亲自定型的船坞。
他最擅长的，从来不是华丽的设计，而是如何让一条船在满载、恶浪、连日航行的情况下依旧不散架、不变形。
哪些地方可以省料，哪些地方必须加固，哪一根肋骨承受的是长期疲劳，哪一段龙骨最容易在回港前断裂。
这些东西，不在图纸上，而在他几十年的经验里。
他而且的工艺、他的习惯、他那一整套被时代淘汰却仍然扎实的造船逻辑，会通过学徒，一层层传下去。
今天是一条船，明天就是一整个造船体系。
一个能在赤潮港口扎根、复制、扩散的行业。
而一个真正顶级的匠人，最牢固的枷锁，从来不是命令，也不是金钱，而是名誉
只要那艘船能写上他的名字，奥兰德就不可能背弃它。
他会比任何人都更拼命地让那条船成功。
因为那不只是赤潮的船，也是他的，虽然也只是个名称。
而他的徒子徒孙，也将一辈子，都活在这条航线上。
路易斯这才缓缓呼出一口气，转身回到书桌后，靠在椅背上，闭目休息了片刻。
并非疲惫到支撑不住，只是需要让紧绷的思绪松一松。
这几天来，他几乎没有真正空下来过。
房门被轻轻敲响，布拉德利走了进来。
“今天还有人吗？”路易斯没有睁眼，随口问了一句。
“没有了。”布拉德利翻了下手里的行程表，“其余几位都安排在明天。”
路易斯点了点头：“那就到这吧。”
布拉德利没有立刻离开，而是站在一旁，等候吩咐。
路易斯睁开眼，看着桌面上尚未来得及收走的资料，眼神恢复了平日里的冷静。
这些天，他一直在做同一件事，接见从南方辗转而来的旧帝国人才。
到今天为止，被赤潮正式吸纳、安置、重新启用的各类技术官、法务官、工匠头目，已经超过百人。
这个数字本身并不起眼，但它带来的影响，却已经开始在帝国的人才市场上显现出来。
南方各行省的工坊和机构，正在
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