一手交钱一手交车之后，那辆据说“九成新”的第七代美版福特F150，就成了曹志强的座驾了。
对此，自然是皆大欢喜，毕竟八千八百美金一辆车的价格，这里也不多见。
当然，这只是初步给了车，之后的上牌跟运输，自然还要另外找人另外花钱。
至于继续找什么人，那个卖车的小冯不管，说可以找王晓群。
也是，王晓群作为中间人，这次凭空赚两成，那就是1760美元，哪怕按照2.8比1的官方汇率，也是4928元RMB，如果按照一比五的市场汇率，那就是8800元RMB，直逼万元户了。
赚了这么多，王晓群自然是乐的合不拢嘴。
对此，曹志强还挺不理解，问他，难道这种情况不多见吗？
王晓群道：“当然不多见，别看我也简直做个中间人，能赚点外快，但一般都是买个面包车或者摩托车之类的，其中买摩托的最多，而且一个月能有一单就不错了，有时候两三个月都没生意。”
一听这话，曹志强惊讶道：“不是吧？这边生意看起来不错啊，不至于这么点买卖吧？”
王晓群道：“你有所不知，其实这个车辆买卖吧，也没你想的那么好赚。你这次来是正好来对时候了，那边刚送了一批货过来，货源充足，你才能及时选到车，其实大多数时候，都是有价无市，根本没车可卖，有钱也买不到。”
“不至于吧？”曹志强惊讶道，“难道是海关那边查得严？”
“那倒不是。”王晓群摇摇头，“主要是缺乏运输船舶，当然，我指的是能运输车辆的船舶。”
接下来，王晓群就开始给曹志强解释起来。
原来，这时期海南岛的进口货，都是民船运进来的，其中九成九都是渔船。
不过这时期的沿海渔船，通常比较小，运输点彩电录音机的也还行，实在不行运个摩托车也凑合，但四个轮的汽车，一般的渔船就不行了。
能运输车辆的渔船，大都是特殊船舶，比如那种上万吨的低速尾机型运木船，或者是经过改造的大型脱网渔船。
这年头能有这种大型船只的人不多，所以进口车的数量也少。
简而言之，就是大型船只的数量不足，导致大型货物的运力不足。
再就是，这时期来海南岛淘金买车的内陆客人相对也比较少，主要是大家的信息不畅通，对这边的消息所知甚少，加上内陆管控比较严的关系。
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